Piastra paramotore di acciaio Chevrolet Captiva

4.00 out of 5 stars based on 1 votes (Visualizza recensioni).

Codice del prodotto: 30.025

142
IVA incl.
Aggiungi al carello
  119.33 € - Esente da IVA (19%)
Marca Chevrolet
Modello Chevrolet Captiva
Anno 2006 - 2010
Spessore 2.5 mm
Protezione motore, il cambio, radiatore
Motorizzazione all
Con l'apertura di scarico olio.: No
Disponibilità Disponibile
Manuale tecnico:
La piastra paramotore di acciaio è nuova e si adatta perfettamente a tutte le versioni di Chevrolet Captiva prodotte tra il 2006 e il 2010.
La piastra protegge i prossimi: motore, il cambio, radiatore
É fatto di lamiera d'acciaio di 2.5mm.
Bulloni, dadi, rondelle e tutti gli accessori allegati.
Ogni piastra è resistente alla corrosione ed è ricoperto di vernice in polvere.
Le piastre di protezione del motore sono attrezzati di coppie saldate per la miglior resistenza alle forze exteriori.
Vantaggi:
Resiste ai collisioni con gli oggetti trovatiper strada.
Rotegge il vano motore dal'polvere,fango e altri contaminazioni esterni.
Durata di vita più lunga rispetto a piastra fatta di plastica o fibra di vetro.
In quanto non siete soddisfatti con la qualità dell prodotto,potete mandare indietro entro 14 giorni.
Garanzia:
Nostra azienda garantisce 24 mesi per i nostri prodotti.
Installazione:
Con la piastra insieme riceverete una guida di installazione,che vi spiega la posizione e seguenza degli attrezzi usati durante la installazione.
Ogni veicolo ha punti di aderire per questo scopo così l'installazione ha l'estrema semplicità. Potete fare voi stessi o qualunque officina.
Per installarlo non c'è bisogno di nessuna transformazione sulla sua macchina.
Non interferisce sulla garanzia e la guida del veicolo.
Condizioni di spedizione:
I nostri prodotti trasporta la GLS.
I costi di trasporto verranno visualizzati nel carello ed aggiunti prima del totale.
I tempi di spedizione sono 8-9 giorni lavorativi.

Recensioni dei clienti

2020-05-08 11:59:32

Piastra paramotore di acciaio Chevrolet Captiva

Buena calidad y de fácil colocación.Pero demasiado corto en la parte delantera.Los radiadores quedan sin protección.Se han tenido que soldar piezas complementarias.Además,ha habido que hacer un agujero para evacuar el aceite al cambiarlo, para no tener que estar quitando la chapa entera.

CONSEGNA GRATUITA